Spis treści
Manufacturer’s Certificate of Origin (MCO) lub Manufacturer’s Statement of Origin (MSO) to dokument producenta pojazdu, a nie automatycznie świadectwo zgodności CoC ani dowód wcześniejszej rejestracji. Przy nowym aucie z USA trzeba rozpoznać jego rolę w dokumentowaniu nabycia i pierwszych formalnościach. Sama nazwa Certificate of Origin bywa używana również dla innych dokumentów pochodzenia, dlatego ocenę zaczyna się od pełnego tytułu i wystawcy.
NY DMV wskazuje MCO razem z dokumentem sprzedaży dealera przy nowym samochodzie. Dla używanego auta zestaw wygląda inaczej: obejmuje wcześniejszy Title i właściwe dokumenty sprzedaży. MSO i MCO występują w materiałach stanowych jako dokumenty producenta, nie jako uniwersalne zamienniki każdego zagubionego Title.
Jeżeli samochód miał już rejestrację i później zmieniał właściciela, historyczne MCO nie wyjaśnia samo całej późniejszej transakcji. Sprawdź, czy nie został wydany Title lub inny dokument oraz kto przeniósł prawa na kupującego. Brak aktualnego dokumentu nie jest usuwany przez przetłumaczenie wcześniejszego dokumentu producenta.
W tłumaczeniu nie zamieniaj roku modelowego na datę pierwszej rejestracji. Pusta rubryka przeniesienia nie staje się uzupełniona dlatego, że nazwisko nabywcy jest na fakturze. Przy niezgodnym VIN-ie lub brakujących wpisach wyjaśnij dokument z wystawcą; tłumacz nie dopisuje danych do źródła.
Certificate of Origin i Certificate of Conformity opisują różne funkcje. Dokument producenta używany w amerykańskim obrocie nie staje się świadectwem zgodności UE tylko dlatego, że zawiera parametry techniczne albo pochodzi od producenta tej samej marki co auto sprzedawane w Europie.
TDT opisuje krajowe indywidualne dopuszczenie nowego pojazdu m.in. w sytuacji braku odpowiedniej homologacji typu UE. Właściwą drogę techniczną trzeba ustalić na podstawie pojazdu i jego dokumentów. Przekład MCO nie nadaje homologacji ani nie zastępuje wymaganego świadectwa dopuszczenia.
Nie. W handlu występują również dowody pochodzenia towarów. Komisja Europejska rozróżnia reguły pochodzenia celnego towarów od miejsca, z którego przesyłkę wysłano. Dokument odnoszący się do pochodzenia celnego nie jest przez samą nazwę MCO ani dokumentem rejestracyjnym.
Przed zamówieniem pokaż cały dokument: tytuł, wystawcę, treść oświadczenia i załączniki. Nie przypisuj mu preferencji celnej, zwolnienia podatkowego lub funkcji dowodu nabycia na podstawie dwóch słów w nagłówku. Ustalenie skutków celnych wymaga oceny właściwych reguł przez podmiot prowadzący odprawę.
Jeżeli jest potrzebnym obcojęzycznym dokumentem dołączanym do wniosku, zasady wymaganej formy przekładu określa § 5 rozporządzenia w sprawie rejestracji pojazdów. Nie należy utożsamiać MCO z dokumentami zgodności zwolnionymi w ust. 2 pkt 2. Sama angielska nazwa „certificate” nie tworzy zwolnienia.
Inny cel może mieć przekład do zapoznania się z dokumentem przed zakupem albo do postępowania celnego. Wskaż odbiorcę i rzeczywiste wymaganie. Amerykańskie reguły tłumaczenia dokumentów przy imporcie do USA nie są podstawą polskiego obowiązku przekładu.
Ministerstwo Infrastruktury wymienia dokumenty odpowiednie do rodzaju pojazdu i sprawy: dokument nabycia, wymagane świadectwa techniczne oraz dokumentację importową i rozliczenia. Dowód rejestracyjny jest wymagany, jeżeli pojazd był zarejestrowany. Nie należy więc wymyślać brakującej wcześniejszej Vehicle Registration dla pojazdu, który nigdy jej nie miał.
Rozróżnij pojazd rzeczywiście nowy od używanego sprzedawanego handlowo jako „jak nowy”. MCO nie zastępuje faktury ani właściwego dowodu zakończenia odprawy. Osobno ustal formalności techniczne; nie przenoś bez sprawdzenia całej listy badań używanego auta na pierwszą rejestrację nowego pojazdu.
Cennik tłumaczeń samochodowych wymienia dla USA Title za 130 zł netto, umowę lub fakturę za 50 zł netto i dodatkowe dokumenty do indywidualnej wyceny. Nie ma osobnej nazwanej stawki MCO/MSO, więc nie należy automatycznie przypisywać mu ceny Title. Potrzebny zakres i cenę kompletu potwierdź po przesłaniu dokumentów.
Usługę przedstawia oferta tłumaczenia dokumentów samochodowych z USA. Skany wszystkich stron można przekazać przez system zamówień tłumaczeń. Dołącz dokument sprzedaży i ewentualne wymaganie organu. Role pozostałych dokumentów omawiają poradniki o Title, MV-50 i dokumencie celnym.
Nie. Dokument producenta w amerykańskim obrocie i właściwe świadectwo zgodności mają różne funkcje. Trzeba sprawdzić dokładny rodzaj dokumentu.
Nie. Sprawdź historię rejestracji i późniejsze przeniesienia praw. Historyczny dokument producenta sam ich nie uzupełnia.
Nie. Ministerstwo wymienia dowód rejestracyjny, jeżeli pojazd był zarejestrowany. Nie należy zakładać wcześniejszej rejestracji wbrew dokumentom.
Nie. Właściwe dokumenty zgodności lub dopuszczenia ustala się w odrębnej procedurze technicznej.
