Spis treści
Rejestrację auta z Holandii warto przygotować od sprawdzenia dokumentów, a nie od zamówienia przekładu każdego otrzymanego papieru. Karta lub papierowa część IB, eksportowa część II, dokument nabycia, raport APK i osobne pisma pełnią różne funkcje. Poniżej znajdziesz kolejność pracy nad kompletem oraz zasady potrzebnego tłumaczenia.
Rozróżnij zakup od sprzedawcy w Holandii, zakup od polskiego importera i samochód spoza UE, który jedynie przybył przez holenderski port. Sam kraj przewozu nie wskazuje języka wszystkich dokumentów ani tego, jakie potwierdzenia są potrzebne. Nie zakładaj istnienia holenderskiego dowodu dla auta z USA, którego nie rejestrowano w RDW.
Sprawdź dokument własnego zakupu i osobę lub firmę zbywającą samochód. Przy różnicy względem danych dokumentacji rejestracyjnej stosuje się właściwe reguły dowodu nabycia, w tym wyjątki § 4 ust. 5 polskiego rozporządzenia. Nie trzeba automatycznie zamawiać wszystkich historycznych umów od pierwszego posiadacza.
RDW wskazuje, że po procedurze eksportu wydawane są potwierdzenie zakończenia rejestracji, karta z odciętym rogiem albo papierowa część IB oraz export certificate — rejestracyjna część II. Do rejestracji za granicą RDW przewiduje kartę lub IB razem z częścią II. Odrębne vrijwaringsbewijs nie zastępuje tego zestawu ani umowy zakupu.
Szczegółowe rozpoznanie formularzy zawiera poradnik kwalifikacji dokumentów z Holandii. Nie traktuj każdego formularza z napisem RDW jako odrębnego obowiązkowego przekładu.
§ 5 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia przewiduje zwolnienie dowodu wydanego przez właściwy organ państwa członkowskiego. Organ może w razie wątpliwości wymagać tłumaczenia danych i informacji krajowych nieobjętych wskazanymi kodami unijnymi. Nie jest więc prawdą, że każda część holenderskiej dokumentacji rejestracyjnej zawsze wymaga tłumaczenia w całości.
| Materiał | Kwalifikacja przed zamówieniem |
|---|---|
| Karta/IB i eksportowa część II | Rozpoznać dokumentację rejestracyjną oraz zakres zwolnienia i ewentualnego żądania krajowych informacji. |
| Umowa lub faktura w języku obcym | Gdy jest dokumentem nabycia dołączanym do wniosku, stosować ogólną regułę przekładu; nie rozszerzać zwolnienia dowodu. |
| Właściwe CoC | Sprawdzić zwolnienie dla dokumentów wymienionych w § 5 ust. 2 pkt 2. |
| Osobne zaświadczenie lub raport | Ustalić potrzebę przedstawienia i jego funkcję w konkretnej sprawie. |
| Książka serwisowa i prywatna historia auta | Nie zamawiać automatycznie jako obowiązkowego załącznika do każdej rejestracji. |
Jeżeli wymagany jest przekład, wykonuje go podmiot wymieniony w § 5 ust. 1, w tym tłumacz przysięgły albo właściwy konsul. Pełna polska wersja podpisanej umowy dwujęzycznej wymaga innej oceny niż same polskie etykiety rubryk. Więcej wyjaśnia poradnik Koopovereenkomst.
Raport APK jest wydawany również po wyniku negatywnym. Odczytaj wynik, daty oraz usterki, a nie tylko tytuł raportu. Wymagane badanie i sposób udokumentowania jego ważności w Polsce wynikają z zasad rejestracji. Dokument z państwa członkowskiego może mieć znaczenie, ale nie oznacza automatycznej akceptacji każdego raportu.
RDW opisuje możliwość jazdy po holenderskich drogach do 14 dni po wyrejestrowaniu na eksport, przy właściwych warunkach, w tym dla auta osobowego ubezpieczeniu i ważnym APK. Nie jest to samodzielne zezwolenie na całą trasę do Polski. Przed powrotem na kołach sprawdź uznawanie dokumentów w państwach przejazdu. Dokumentacja transportu i legalność jazdy to odrębna kwestia od wyceny przekładu.
Przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym samochodu osobowego rozpoznaj obowiązek akcyzowy, ewentualne zwolnienie i właściwe potwierdzenie. Nie opłacaj podatku ponownie tylko dlatego, że auto od polskiego importera ma holenderskie dokumenty. PZAS, zwolnienie, brak obowiązku i dokumenty celne nie są dowolnie zamiennymi papierami. Zależności omawia poradnik akcyzy i tłumaczeń.
Ministerstwo Infrastruktury opisuje termin złożenia wniosku: przy typowym sprowadzeniu z UE to 30 dni od sprowadzenia do Polski; dla właściwego przedsiębiorcy handlującego pojazdami przewidziano 90 dni. Przy krajowym zakupie trzeba sprawdzić właściwy początek terminu. Nie jest to termin otrzymania ostatecznego dowodu, a zlecenie przekładu go nie przedłuża.
RDW zaleca uzyskanie nowego dokumentu przed eksportem, jeżeli go brakuje. Odrębne zgłoszenie auta już przebywającego za granicą nie wydaje automatycznie części II. W sprawach niepełnej dokumentacji RDW opisuje też Declaration of No Objection inicjowaną przez zagraniczny organ, nie zwykły wniosek właściciela do tłumacza.
Nie próbuj zastąpić brakującej części przekładem innego pisma. Rozpoznaj sprawę z właściwym organem. Rozwinięcie poszczególnych etapów zawiera szczegółowy poradnik rejestracji auta z Holandii.
Prześlij pełne strony dokumentacji rejestracyjnej, dokument nabycia i otrzymane zaświadczenia do kwalifikacji zakresu. Wskaż cel przekładu i dołącz żądanie urzędu, jeżeli dotyczy konkretnego wpisu. Zachowaj oryginały; materiał do wyceny nie jest automatycznie wystarczającym załącznikiem dla organu.
Cennik wymienia holenderskie dokumenty rejestracyjne oraz umowę lub fakturę po 60 zł netto, dokument celny po 70 zł netto za stronę, a dodatkowe dokumenty do indywidualnej wyceny. Nie oznacza to obowiązkowego przekładu wszystkich pozycji. Usługę opisuje oferta tłumaczenia holenderskich dokumentów samochodowych. Materiały możesz przekazać przez system zamówień tłumaczeń; potwierdź zakres, łączną cenę, termin i formę odbioru.
Nie. Należy ustalić wymagane załączniki, rodzaj dokumentu i zwolnienia z § 5.
Nie należy jej traktować jako uniwersalnego obowiązkowego załącznika rejestracyjnego.
Nie. Raport otrzymuje się również przy odmowie, więc trzeba sprawdzić wynik i daty.
Nie. Nie zastępuje brakujących dokumentów, potwierdzeń, badania ani rozstrzygnięcia organu.
