Spis treści
Oceniając sprowadzenie samochodu z USA, porównaj całkowity koszt i możliwość udokumentowania pojazdu, a nie samą cenę z ogłoszenia lub aukcji. Naprawa w Polsce i transport przez ocean nie gwarantują opłacalności. Przed zakupem sprawdź stan, dokument własności, ograniczenia statusu, warunki pośrednika i realną drogę do rejestracji.
NY DMV odróżnia Certificate of Title od Registration. Title służy wykazaniu i przeniesieniu własności w opisanych przypadkach, a Registration pełni inną funkcję. Nowy Jork ma też szczególne zasady dla określonej transferable registration. Nie traktuj tego jako jednego formularza obowiązkowego we wszystkich stanach.
Poproś o czytelne obie strony dokumentu, pola przeniesienia, wpisy o ograniczeniach i osobne zwolnienie obciążenia, jeżeli występuje. Osoba lub firma na fakturze powinna być rozpoznana w rzeczywistym przebiegu transakcji. Sama cena aukcyjna nie wyjaśnia prawa do rozporządzania autem.
Departament Sprawiedliwości USA opisuje NMVTIS jako źródło danych o Title, odczytach przebiegu i historii oznaczeń brand, z różnicami między stanami. Raport nie obejmuje wszystkich danych stanowego rejestru. W razie potrzeby należy odwołać się do właściwego pełnego zapisu stanowego i innych informacji.
Ocena dokumentów nie zastępuje oględzin samochodu i kosztorysu naprawy. Status clean nie oznacza sam w sobie potwierdzonego braku szkód, a salvage lub rebuilt wymagają rozpoznania właściwych zasad i treści dokumentu. Szczegóły omawiają poradnik Clean Title i poradnik Salvage Title.
| Grupa | Co ustalić w ofercie lub dokumencie |
|---|---|
| Zakup | Cena pojazdu, opłata aukcyjna i wynagrodzenie pośrednika jako osobne pozycje |
| Transport w USA i morski | Miejsce odbioru, port, fracht, zakres odpowiedzialności i ochrony |
| Port i formalności | Obsługa, składowanie, dokumenty, agencja i właściwa procedura |
| Należności publiczne | Rozliczenia zależne od pojazdu i trasy odprawy; nie jeden procent od ceny aukcyjnej |
| Przygotowanie w Polsce | Naprawa, właściwe dostosowania, badanie i dokumenty |
| Tłumaczenie i rejestracja | Ustalony zakres przekładu i oddzielne opłaty urzędowe |
To lista składników do weryfikacji, nie obietnica określonej ceny importu. Sprawdź, co zawiera propozycja pośrednika i które kwoty będą doliczone później. Dla nieustalonej usterki lub brakującego dokumentu nie wpisuj kosztu zero tylko dlatego, że nie pojawił się w reklamie.
Federal Maritime Commission zaleca ustalenie odpowiedzialności za odprawę oraz zapisanie w umowie przewozu elementów objętych usługą, wyłączeń i kosztów. Opisuje też sprawdzenie właściwej licencji firmy przewozowej. Sam fakt korzystania z pośrednika nie oznacza, że zapewnia on wszystkie formalności, pełne ubezpieczenie i gwarantuje stan pojazdu.
Ustal, kto przekaże oryginalny Title, dokument nabycia, dokument przewozowy oraz właściwy wynik procedury celnej. Przybycie do portu nie jest tym samym co dopuszczenie do obrotu; tranzyt może prowadzić do dalszej odprawy. Szczegóły znajdziesz w poradniku Hamburga.
Nie zakładaj obowiązkowej wymiany radia albo zmiany rury wydechowej w każdym sprowadzonym samochodzie. Wymagania techniczne i badania należy odnieść do jego rzeczywistych parametrów, wyposażenia i sytuacji. Prawo o ruchu drogowym, w tym art. 66 i 81 rozdziela warunki techniczne oraz badania. Przekład Title nie potwierdza spełnienia tych wymagań.
Zanim kupisz samochód, uzyskaj ocenę wykonalności potrzebnych napraw i dokumentów. Nie opieraj decyzji na ogólnym zapewnieniu, że każdy amerykański model można bez problemu zarejestrować po kilku przeróbkach.
Dokumenty amerykańskie, przewozowe i celne mogą mieć różne języki. Nie każdy import odbywa się przez Niemcy lub Holandię, a języka dokumentu nie należy zgadywać z nazwy portu. Do kwalifikacji prześlij cały zestaw, wskaż cel i kraj odprawy. Zasady przekładu do polskiej rejestracji określa § 5 rozporządzenia.
Skorzystaj z oferty tłumaczeń dokumentów z USA, a dla niemieckich załączników z oferty dokumentów samochodowych z Niemiec. Sprawdź cennik i prześlij komplet do wyceny. Ustal zakres i termin bez zakładania, że przekład zastąpi brakujący dokument lub rozstrzygnie dopuszczalność rejestracji.
Nie. Porównuj pełny koszt dla konkretnego pojazdu i zakresu usług.
Nie. Ustal to w umowie, wraz z dokumentami, odpowiedzialnością i kosztami.
Nie. Język i rodzaj dokumentu zależą od wystawcy i procedury, a nie wyłącznie pochodzenia auta.
Nie przyjmuj takiej uniwersalnej zasady. Ocenia się wymagania techniczne konkretnego samochodu.
