Spis treści
Brief i Fahrzeugbrief nie oznaczają dwóch różnych dokumentów, które trzeba osobno tłumaczyć. Fahrzeugbrief to nazwa drugiej części niemieckiego dokumentu rejestracyjnego, czyli Zulassungsbescheinigung Teil II. Fahrzeugschein oznacza Teil I. Przygotowanie auta do rejestracji wymaga odróżnienia tych części od umowy nabycia oraz ustalenia, które dokumenty rzeczywiście podlegają przekładowi.
| Nazwa na dokumencie | Nazwa używana w rozmowie | Rola w komplecie |
|---|---|---|
| Zulassungsbescheinigung Teil I | Fahrzeugschein, mały brief | Część I dokumentacji rejestracyjnej; zawiera m.in. numer rejestracyjny i liczne dane techniczne. |
| Zulassungsbescheinigung Teil II | Fahrzeugbrief, duży brief | Część II; trzeba ją rozpoznawać jako dokument rejestracyjny, a nie umowę sprzedaży. |
| Kaufvertrag albo Rechnung | Umowa albo faktura | Dokument konkretnego nabycia, oceniany odrębnie od części I i II. |
Przy starszym aucie może występować wcześniejszy wzór Fahrzeugschein lub Fahrzeugbrief. Nie ustalaj rodzaju dokumentu wyłącznie po jego rozmiarze albo kolorze. Odczytaj tytuł, daty i numer VIN. W wycenie wpisz rzeczywistą nazwę dokumentu, zamiast zamawiać osobno „Brief”, „Fahrzeugbrief” i „Teil II”, jeżeli to trzy określenia tej samej kartki.
Nie należy przedstawiać Teil II jako samodzielnego dowodu własności ani pełnej historii właścicieli. Niemiecki § 14 FZV rozróżnia posiadacza dokumentu i właściciela, a organ rejestracyjny nie rozstrzyga prywatnoprawnych stosunków własności. Samo nazwisko w dokumentacji i posiadanie blankietu nie zastępują wykazania nabycia.
Przy polskiej rejestracji dokument własności wskazuje § 4 rozporządzenia rejestracyjnego: może nim być m.in. umowa sprzedaży lub faktura potwierdzająca nabycie. Jeżeli sprzedawca różni się od osoby z dokumentacji rejestracyjnej, rozpoznaj sposób zakupu i wymagane dowody, uwzględniając wyjątki § 4 ust. 5. Nie dopisuj brakującej osoby ani ogniwa transakcji w tłumaczeniu.
Nie przepisuj do Teil II listy wszystkich rubryk Teil I. Szczegółowe znaczenie pól B, C.1, E, F.1/F.2 i 22 opisuje poradnik o rubrykach niemieckiego dowodu. Tutaj najważniejsze jest ustalenie, czy posiadasz właściwe części i dokument nabycia.
To dwa odrębne pytania. § 3 ust. 7 i § 5 rozporządzenia przewidują przedstawienie obu części dwuczęściowego dowodu, ale także zwolnienie z tłumaczenia dowodu wydanego przez właściwy organ państwa członkowskiego. W razie wątpliwości organ może wymagać przekładu krajowych danych i informacji, których kodów nie określono w załączniku I do dyrektywy 1999/37/WE.
Nie wynika z tego automatyczny obowiązek zakupu dwóch pełnych przekładów. Nie wynika też zwolnienie niemieckiej umowy, faktury czy odrębnego zaświadczenia. Jeżeli urząd wskazuje konkretny wpis, przekaż pełne dokumenty i treść żądania do ustalenia zakresu. Osobno wyjaśnia to poradnik o obowiązku tłumaczenia niemieckiego dowodu.
Braku nie naprawia się przekładem Teil I ani umowy. § 3 ust. 8 polskiego rozporządzenia opisuje możliwość ponownej rejestracji przy braku części II po uzyskaniu przez organ potwierdzenia od właściwego organu poprzedniej rejestracji. Nie jest to gwarancja zarejestrowania każdego niepełnego kompletu. Przed zakupem wyjaśnij, dlaczego dokumentu brakuje i jakie potwierdzenie można uzyskać.
Niemiecka procedura utraty wydanej Teil II jest opisana w § 14 ust. 5 FZV i obejmuje zawiadomienie właściwego organu oraz procedurę poprzedzającą wydanie nowego dokumentu. Nie zastępuje jej wydruk z ogłoszenia ani puste oświadczenie sprzedawcy. Nie odsłaniaj też zabezpieczonego kodu dokumentu tylko po to, aby zrobić zdjęcie do tłumaczenia.
Sprawdź, czy informacja o wyrejestrowaniu znajduje się w Teil I, czy otrzymałeś osobne pismo. Raport HU/TÜV nie jest drugą częścią dowodu. Właściwe świadectwo zgodności CoC ma własne zwolnienie z przekładu w § 5 ust. 2 pkt 2. Nie dodawaj tych dokumentów do płatnego pakietu wyłącznie dlatego, że otrzymałeś je razem z autem.
Listę do kwalifikacji znajdziesz w poradniku o komplecie dokumentów z Niemiec. Zakres przedstawienia poszczególnych załączników zależy od sprawy, np. dokumentacji badania i sposobu nabycia.
Cennik tłumaczeń samochodowych wymienia niemiecką Teil I, Teil II oraz umowę lub fakturę oddzielnie, po 60 zł netto. Są to pozycje usług, a nie informacja, że każdy klient musi zamówić wszystkie trzy. Przy dodatkowych pismach lub żądaniu przekładu krajowych informacji potwierdź potrzebny zakres i cenę przed realizacją.
Do oceny prześlij czytelne strony obu części, dokument nabycia i ewentualne żądanie urzędu. Usługę opisuje oferta tłumaczenia niemieckich dokumentów samochodowych. Skany możesz przekazać przez system zamówień tłumaczeń. Ustal termin i formę odbioru; sam przekład nie potwierdza autentyczności dokumentu ani możliwości rejestracji.
Nie, jeżeli oba określenia dotyczą tej samej Teil II. Rozpoznaj dokument po tytule, a nie potocznej nazwie.
Nie. Dokumentacja rejestracyjna i dowód konkretnego nabycia pełnią odrębne funkcje.
Nie należy tak twierdzić. Przewidziano procedurę potwierdzenia przez poprzedni organ, ale wymaga ona rozpoznania sprawy i nie gwarantuje wyniku.
Nie. Trzeba uwzględnić zwolnienie dowodu oraz ewentualne żądanie przekładu krajowych informacji. Umowę i inne załączniki kwalifikuje się osobno.
